今日の相棒は、ランスカーソンの９’１０”。ランスは６０年台のジェイコブス・オリジナルとクラッシック・レプリカを持っていますが、こちらが一番尖ったピンテール。そこにくすぐられてだいぶ傷んだボードを古くからの海友から譲り受け、思いっきりレストアをしてもらい復活したものです。結果なかなかのウェイトがあるので、丁寧なサーフィンをさせてくれます。
ボトムはコンケーブなしのロールボトムなので、ノーズライディングも含めピュアなスピードが楽しめるのが魅力の一本。個人的にロングに乗り込んでいた時一番好きだったのは、ランスカーソン。１０’０”クラッシック・モデル。これはビンテージのレプリカで、フェイスの高い位置からハングテンで突っ走れるのが最高で、コンケーブを持ったノーズライダーでは味わえない魅力なんです。
このボードはクラッシックモデルのノーズに、センターの幅を出している感じで、さらにテールはエッジを効かせた結構なピンテール。１回目に乗った時にターンがキレキレでなんだか不思議な感じだったので、今回はあえて大きめのフィンをつけてみました。
今回のフィンは、キャプテンフィン１０”
前回はトッド・ピンダーの９,７５”
バックサイドに走る際は、ドロップニーターンが気持ち良く、綺麗なフェイスをクロスステップでハングファイブ。フェイド気味にテイクオフして大きく方向を変えるターンをする際は、案の定引きずり感が出てきて重くなるので、足の置き位置がちょっとでも前になるとターンがうまくできないでしょう。そこを意識さえできれば、トップターンやリッピングもウェイトを活かし、エッジの効いたターンで結構綺麗に決まりますね。海に入って他にもご近所さんの海友さんがいらしたり、レジェンド氏に昔のお話を聞かせてもらったり。おかげさまで楽しく波をシェアさせて頂きました。ご一緒できた皆さんありがとうございました！
Keep Surfing!
